INTERVIEW de Ralph MATECKI
les "men in black : Carsten KIRCHNER et Ralf MATEKI
Nom : MATECKI
Prénom : Ralph
Date et lieu de naissance :
1er Juin 1965 à BOCHUM
Lieu de résidence :
WITTEN (WITTEN est à environ 10 kms de BOCHUM - si vous ne voyez pas encore où que c'est, faites comme moi, prenez une carte ...)
Club :
R.V Sturmvogel à Dortmund, catégorie "Elite"
Clubs précédents : de 2003 à 2005 le Team Brinkhoff’s de DORTMUND et de 1998 à 2002 le Team Leonardo
Bon, on quitte ce genre "fiche anthropologique" pour adopter le mode convivial ... Facile avec ce duo sympathique que constituent Ralph MATECKI et son entraîneur Carsten KIRCHNER ... :
F.D.D.F : " Depuis quand pratiquez vous le demi – fond ? " :
R.M : " Depuis l’année 2001 … Mais en dehors des courses derrière moto, je cours aussi sur route . Pour le demi - fond, c’est le vice champion d’Europe TORSTEN RELLENSMANN qui m’a amené aux courses de stayer. Après qu’il ait arrêté son activité de coureur, il est devenu entraineur et m’a demandé si on pouvait rouler ensemble ..."
Ralph derrière Torsten Rellensmann
F.D.D.F : " Maintenant, c’est Carsten KIRCHNER qui est devenu ton entraineur (pacemaker) … " :
R.M : " Oui, et ce depuis 2007. J’ ai fait mon premier championnat d’ Allemagne avec Carsten et je ne roule plus désormais avec Torsten RELENSMANN , qui est aujourd'hui associé à un autre coureur " .
F.D.D.F : " Combien de courses derrière moto disputez vous en une saison ? "
R.M : " Environ 25 … Jusqu’à 28 dans une année … Et je ne compte pas les courses en circuit et celles en ville derrière derny, route et piste confondues … "
F.D.D.F : " Quelle différence existe il entre les courses en France et celles disputées en Allemagne ? "
R.M : " Il y a en France un très sympathique accueil et l’on est chaleureusement accueillis. Après la course on se rencontre, l’on parle ensemble " et on refait la course " (traduction approximative de l'expression utilisée par Ralph "passons la course en revue »). De plus l’on est invité à manger et à boire et l’on apprend par le fait à connaître l’organisation et toutes les personnes, bénévoles ou non, qui ont rendus cette manifestation possible.
En Allemagne par contre c’est différent. Beaucoup de coureurs sont là - bas des professionnels. Les courses sont une partie de leur travail et l’atmosphère n’est pas aussi familière. Après la course on se sépare tous très vite. Les motos d’entraineur ( en Allemagne chaque piste possède ses propres motos) ont un très gros écart de rouleau ce qui rend très difficile le fait de rouler vite pendant longtemps, de par le fait, celà rend les courses très exigeantes, et il en ressort de très gros écarts entre les coureurs. "
F.D.D.F : " Et les kilomètres accomplis en voiture, çà ne vous fatigue pas un peu ? "
R.M : " Nous faisons environ 15 à 20 000kms par an vu que cette année nous avons été souvent invités en France, ce qui nous a personnellement réjoui . Malheureusement il y a beaucoup d’endroit en FRANCE dans lesquels se font des courses qui ne sont pour nous pas aisées à atteindre. La plus proche est à 700kms et la plus éloignée, Brest, ce qui donne 1 200kms au départ de l' Allemagne.
La plupart du temps nous conduisons la VW - Cady de Carsten Kirchner dans laquelle il y assez de place pour tout le matériel. Cela peut donc facilement arriver que nous conduisions toute la nuit et qu’ arrivés à 8h du matin l’on se jette sous la douche pour ensuite aller directement au Bureau à 9h ! Je suis Ingénieur Diplômé dans la construction de machine et suis planificateur responsable de la construction de station de pompage et d’épuration.
Mon ami Carsten conduit un véhicule de chantier de construction et cà jusqu’à 14h par jour. Il est de par le fait habitué au longs trajets en auto, mais c’est tout de même à chaque fois un gros effort à fournir que de tenir toute cette route. "
F.D.D.F : " Pour vous, le stayer le plus fort sur le circuit, c’est ? "
R.M : " Le suisse Peter JORG … Et Timo SHOLZ, mon compatriote … " Et Carsten PODLESCH (11 fois champion d’Allemagne et plusieurs fois champion du monde) qui court cette année sa dernière saison
F.D.D.F : " Et le stayer qui vous a le plus impressionné dans votre carrière ? "
R.M : " C’est Carsten PODLESCH. Il est très impressionnant aussi bien de par sa façon de courir que de gagner. Il a de tous les coureurs la meilleure technique et est aussi très eprouvé quant à sa tactique. "
F.D.D.F : " Tes meilleurs souvenirs de stayer ?
R.M : " Mon championnat d’ Allemagne 2003 où j’ai fait 6ème avec Torsten RELLENSMANN et mes deux titres de champion de Nordrein Westphalen 2003 et 2005.
Pour la course au titre de Nordrein Westphalen 2005, j’ai pu reléguer le champion d’Allemagne actuel, Jan Eric SCHWARZER à la deuxième place ! "
F.D.D.F : " Comment te situes tu dans la hiérarchie des stayers allemands ?
R.M : " J’ai fait septième au dernier championnat national … Je crois que je suis à ma place … C’est en Allemagne déjà une performance que d’atteindre la finale des huit coureurs, vu que la participation est chez nous très dense. La plupart du temps il y a 20 coureurs d’inscrits. Avant moi cette année, il n’y avait que des professionnels placés qui avait avec eux les entraineurs les plus experimentés. Difficile dès lors de faire mieux car ce sont eux qui ont la maîtrise des courses "
F.D.D.F : " Après le vélo, ce sera quel genre de vie ? "
R.M : " Je me tournerai alors vers ma famille. J’ai une petite fille de 2 ans , Sina, et elle demande toujours plus d’attention de la part de son père. Je ne suis pas marié je vis avec ma concubine Beata et Sina . Mon amie est de naissance hongroise et lorsque nous nous pouvons prendre un peu de temps nous allons passer quelques semaines en HONGRIE l’été. Là-bas c’est très joli aussi et cela me rappelle un peu la France aussi pour les vignobles qui s’y trouvent. "
